{"id":10162,"date":"2026-02-25T16:05:42","date_gmt":"2026-02-25T16:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/outset.sviluppo.host\/faq\/"},"modified":"2026-05-27T09:25:03","modified_gmt":"2026-05-27T09:25:03","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/outset.sviluppo.host\/fr\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"

Questions et r\u00e9ponses sur le pesage embarqu\u00e9 et le TPMS<\/span><\/h2><\/div><\/div><\/div>
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Dans cette FAQ, vous trouverez les r\u00e9ponses aux questions les plus fr\u00e9quentes concernant nos syst\u00e8mes de pesage embarqu\u00e9s<\/b> et nos syst\u00e8mes de surveillance de la pression des pneus (TPMS)<\/b>. Que vous soyez expert ou novice dans le secteur, cette ressource est con\u00e7ue pour vous aider \u00e0 mieux comprendre nos solutions et les services que nous proposons.<\/p>\n

Qu’est-ce qu’un syst\u00e8me de pes\u00e9e embarqu\u00e9?<\/h3>\n

Il s’agit d’un dispositif install\u00e9 \u00e0 bord du v\u00e9hicule compos\u00e9 d’un \u00e9cran positionn\u00e9 dans la cabine, pour visualiser les donn\u00e9es de charge en temps r\u00e9el, et de capteurs sp\u00e9cifiques positionn\u00e9s sur les suspensions du v\u00e9hicule (pour v\u00e9hicules industriels et commerciaux) ou sur le v\u00e9rin hydraulique de levage du bras (pour engins de terrassement et logistique).<\/p>\n

Sur quelle application un syst\u00e8me de pes\u00e9e embarqu\u00e9 est-il install\u00e9?<\/h3>\n

Il est possible d’installer le syst\u00e8me de pes\u00e9e embarqu\u00e9e sur des v\u00e9hicules industriels et commerciaux tels que des tracteurs, des camions, des v\u00e9hicules articul\u00e9s, des citernes, des remorques, des semi-remorques, des fourgons, etc. et sur les engins de terrassement, d’exploitation mini\u00e8re et de logistique tels que les chargeuses sur pneus, les excavatrices, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs, les tombereaux articul\u00e9s, les tombereaux rigides, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs t\u00e9lescopiques, les reach stackers, etc.<\/p>\n

Comment est install\u00e9 un syst\u00e8me de pes\u00e9e embarqu\u00e9?<\/h3>\n

L’\u00e9cran de bord est positionn\u00e9 dans la cabine qui affiche toutes les informations relatives au chargement en temps r\u00e9el. Des capteurs sp\u00e9ciaux sont install\u00e9s dans les v\u00e9hicules industriels en fonction du type de suspension du v\u00e9hicule : pneumatique, m\u00e9canique ou hydraulique. Dans les engins de terrassement et de logistique, des capteurs sont install\u00e9s sur le syst\u00e8me de levage hydraulique du bras et des capteurs de proximit\u00e9 ou angulaires qui d\u00e9terminent le point de pes\u00e9e.<\/p>\n

Quels secteurs peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un syst\u00e8me de pes\u00e9e embarqu\u00e9?<\/h3>\n

Il existe de nombreux secteurs dans lesquels il est possible de b\u00e9n\u00e9ficier d’un syst\u00e8me de pes\u00e9e install\u00e9 \u00e0 bord comme la manutention de granulats, la construction, les carri\u00e8res et mines, les transports, l’agriculture, les d\u00e9chets et recyclage, l’activit\u00e9 portuaire, la logistique, l’activit\u00e9 foresti\u00e8re, etc.<\/p>\n

Quelle est la pr\u00e9cision d\u2019un syst\u00e8me de pes\u00e9e embarqu\u00e9?<\/h3>\n

La pr\u00e9cision peut varier en fonction du type d’application et du type de capteurs install\u00e9s sur le v\u00e9hicule. Normalement, sur les v\u00e9hicules industriels \u00e9quip\u00e9s de suspensions pneumatiques, la pr\u00e9cision est de 1% de la charge totale, avec des suspensions mixtes, elle est de 2% de la charge totale, avec des suspensions m\u00e9caniques, elle est de 3% ou 5% de la charge totale. En revanche, sur les engins de terrassement et de logistique, la pr\u00e9cision est normalement de 1% et sp\u00e9cifiquement sur la pelle, elle est de 3%.<\/p>\n

Le syst\u00e8me de pes\u00e9e embarqu\u00e9 est-il destin\u00e9 \u00e0 un usage interne ou peut-il \u00eatre homologu\u00e9?<\/h3>\n

Tous les syst\u00e8mes de pes\u00e9e embarqu\u00e9s OUTSET sont destin\u00e9s \u00e0 un usage interne. Le seul syst\u00e8me approuv\u00e9 par le bureau m\u00e9trique est le syst\u00e8me de pes\u00e9e pour chargeuse sur pneus, \u00e9galement disponible dans une version approuv\u00e9e.<\/p>\n

Les syst\u00e8mes de pes\u00e9e peuvent-ils \u00eatre transf\u00e9r\u00e9s en cas de changement de v\u00e9hicule?<\/h3>\n

Bien s\u00fbr, tous les syst\u00e8mes de pesage OUTSET peuvent \u00eatre transf\u00e9r\u00e9s en cas de changement de v\u00e9hicule.<\/p>\n

Existe-t-il des solutions plus pr\u00e9cises pour les tombereaux (MDO) avec benne arri\u00e8re basculante?<\/h3>\n

La solution optimale est le syst\u00e8me \u00e0 cellules de charge, avec une tol\u00e9rance de +\/-0,5 % de la capacit\u00e9 maximale. Ce syst\u00e8me pr\u00e9voit l\u2019installation de deux cellules sur les charni\u00e8res de la benne arri\u00e8re et d\u2019un transducteur de pression hydraulique. Gr\u00e2ce au contr\u00f4le de ces trois points, le syst\u00e8me permet de charger non seulement des mat\u00e9riaux en vrac, mais aussi des blocs\/rochers.<\/p>\n

Est-il possible de g\u00e9rer la tare de plusieurs contenants?<\/h3>\n

Les syst\u00e9mes LANX 2.0 et T1 TRUCK permettent de g\u00e9rer la tare de chaque contenant. Ils permettent \u00e9galement d\u2019identifier automatiquement les \u00e9quipements gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019installation de beacons, des dispositifs faciles \u00e0 installer.<\/p>\n

Puis-je connecter le syst\u00e8me de pes\u00e9e embarqu\u00e9 \u00e0 l’appareil satellite?<\/h3>\n

Oui, le syst\u00e8me de pes\u00e9e embarqu\u00e9 peut \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 n’importe quel appareil satellite via un c\u00e2blage s\u00e9rie et un protocole de communication de donn\u00e9es.<\/p>\n

Puis-je transmettre les donn\u00e9es du syst\u00e8me de pes\u00e9e embarqu\u00e9?<\/h3>\n

Oui, toutes les donn\u00e9es de chargement et informations relatives au v\u00e9hicule peuvent \u00eatre transmises au bureau ou \u00e0 des appareils externes ou imprim\u00e9es \u00e0 bord \u00e0 l’aide d’une imprimante sp\u00e9ciale.<\/p>\n

Puis-je recevoir des informations\/commandes du bureau sur le syst\u00e8me de pes\u00e9e embarqu\u00e9?<\/h3>\n

Il est possible d’avoir une communication bidirectionnelle des donn\u00e9es de charge, en transmettant du v\u00e9hicule directement au bureau ou vice versa en recevant les ordres de travail directement du bureau sur l’\u00e9cran de pes\u00e9e.<\/p>\n

Le syst\u00e8me de pes\u00e9e embarqu\u00e9e s\u2019inscrit-il dans le plan Transition 4.0 (Industrie 4.0)?<\/h3>\n

Oui, les syst\u00e8mes de pes\u00e9e embarqu\u00e9s install\u00e9s dans des v\u00e9hicules ou des machines sp\u00e9cifiques peuvent \u00eatre inclus dans le plan Transition 4.0 (Industrie 4.0). Le syst\u00e8me, via un portail cloud, permet de g\u00e9olocaliser le v\u00e9hicule, d’envoyer et de recevoir des bons de travail li\u00e9s \u00e0 la charge transport\u00e9e, de visualiser les rapports de pes\u00e9e et les alarmes, le service de t\u00e9l\u00e9maintenance, le t\u00e9l\u00e9diagnostic, etc.<\/p>\n

Qu’est-ce que le TPMS?<\/h3>\n

Le TPMS OUTSET est un syst\u00e8me de surveillance de la pression et de la temp\u00e9rature des pneus.<\/p>\n

Comment fonctionne le syst\u00e8me TPMS?<\/h3>\n

Le syst\u00e8me de surveillance de la pression et de la temp\u00e9rature TPMS permet un contr\u00f4le constant et direct des pneus de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n

Quel est le premier avantage d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me TPMS \u00e0 bord?<\/h3>\n

Gr\u00e2ce au syst\u00e8me TPMS, l’utilisateur pourra conduire son v\u00e9hicule, toujours avec la bonne pression interne des pneus, \u00e9liminant ainsi la consommation excessive de carburant et gardant le v\u00e9hicule facilement sous contr\u00f4le.<\/p>\n

Quels moyens peuvent installer le syst\u00e8me TPMS?<\/h3>\n

Le syst\u00e8me TPMS peut surveiller la pression et la temp\u00e9rature des pneus de tout type de v\u00e9hicule, des v\u00e9hicules utilitaires aux bus en passant par les engins de terrassement.<\/p>\n

Comment les capteurs sont-ils fix\u00e9s au pneu?<\/h3>\n

Les capteurs du syst\u00e8me TPMS sont viss\u00e9s dans la valve du pneu et mesurent en permanence la temp\u00e9rature et la pression \u00e0 l’int\u00e9rieur de la roue. Chaque capteur est compos\u00e9 d’une capsule de s\u00e9curit\u00e9 pour \u00e9viter le vol ou d’\u00e9ventuels dommages au capteur.<\/p>\n

Comment les capteurs fix\u00e9s sur le pneu communiquent-ils avec l’\u00e9cran en cabine et le smartbooster?<\/h3>\n

Des capteurs sans fil fix\u00e9s sur la valve du pneu communiquent par radio avec l’\u00e9cran et le smartbooster.<\/p>\n

Combien de roues puis-je surveiller?<\/h3>\n

Combien de roues puis-je surveiller ? Le syst\u00e8me de surveillance de la pression et de la temp\u00e9rature TPMS permet un contr\u00f4le constant et direct jusqu’\u00e0 38 pneus pour chaque v\u00e9hicule.<\/p>\n

Quel type de signal ou d’alarme puis-je voir sur l’\u00e9cran?<\/h3>\n

Le syst\u00e8me de surveillance de la pression et de la temp\u00e9rature TPMS affiche et \u00e9met plusieurs alarmes (7 au total) si la pression lue dans le pneu atteint un niveau anormal par rapport \u00e0 la pression standard configur\u00e9e. L’utilisateur est ainsi alert\u00e9 du probl\u00e8me en temps r\u00e9el et peut \u00e9viter d’endommager le pneumatique.<\/p>\n

Quand est-ce que je re\u00e7ois le signal\/alarme en cas de probl\u00e8me de pneus?<\/h3>\n

Le syst\u00e8me de surveillance de la pression et de la temp\u00e9rature TPMS permet un contr\u00f4le imm\u00e9diat et constant des pneus de votre v\u00e9hicule. En cas de probl\u00e8mes de pneus, l’alarme est affich\u00e9e et \u00e9mise simultan\u00e9ment \u00e0 l’anomalie enregistr\u00e9e sur l’\u00e9cran de la cabine.<\/p>\n

Puis-je atteler une remorque et\/ou une semi-remorque et surveiller la pression des pneus?<\/h3>\n

Le syst\u00e8me de surveillance de pression et de temp\u00e9rature TPMS permet une lecture facile et automatique de plusieurs remorques et\/ou semi-remorques gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation du Smartbooster. L’afficheur fix\u00e9 dans la cabine recevra non seulement les pressions et temp\u00e9ratures relatives aux pneus du tracteur, mais recevra \u00e9galement toutes les pressions et temp\u00e9ratures relatives \u00e0 la remorque connect\u00e9e.<\/p>\n

Quelles sont les diff\u00e9rences entre la semi-remorque FIXE, la semi-remorque FLEET et la semi-remorque ADDITIONNELLE?<\/h3>\n

Les types de kits pour la semi-remorque sont divis\u00e9s en FIXES pour les semi-remorques non interchangeables et fix\u00e9s au tracteur, FLOTTES pour les semi-remorques interchangeables avec le tracteur et ADDITIONNELS pour les semi-remorques d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9es du syst\u00e8me TPMS dans le tracteur.<\/p>\n

Quelles sont les diff\u00e9rences entre la remorque FIXE, la remorque FLEET et la remorque ADDITIONNELLE?<\/h3>\n

Les types de kits remorques sont divis\u00e9s en FIXES pour les remorques non interchangeables et fix\u00e9es au tracteur, FLOTTES pour les remorques interchangeables avec le tracteur et SUPPL\u00c9MENTAIRES pour les remorques d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9es du syst\u00e8me TPMS dans le tracteur.<\/p>\n

Est-il possible d\u2019envoyer des informations sur la pression et la temp\u00e9rature des pneus directement au bureau?<\/h3>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la version RS Display du syst\u00e8me TPMS, il est possible de connecter n’importe quel syst\u00e8me GPS \u00e0 la sortie RS232 de l’\u00e9cran et d’envoyer toutes les donn\u00e9es et alarmes enregistr\u00e9es par le syst\u00e8me TPMS directement au bureau.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>

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