{"id":10159,"date":"2026-02-25T16:05:42","date_gmt":"2026-02-25T16:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/outset.sviluppo.host\/faq\/"},"modified":"2026-05-27T09:25:03","modified_gmt":"2026-05-27T09:25:03","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/outset.sviluppo.host\/de\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"

Fragen und Antworten zu Bordwaage und Reifendruckkontrollsystem<\/span><\/h2><\/div><\/div><\/div>
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In diesem FAQ-Bereich haben wir Antworten auf h\u00e4ufig gestellte Fragen zu unseren On-Board-Wiegesystemen<\/b> und TPMS<\/b> zusammengestellt. Egal, ob Sie ein Experte sind oder neu in der Branche \u2013 diese Ressource soll Ihnen helfen, unsere L\u00f6sungen und Dienstleistungen besser zu verstehen.<\/p>\n

Was ist ein On-Board-Wiegesystem?<\/h3>\n

Es handelt sich um ein Ger\u00e4t, das im Fahrzeug installiert ist (verf\u00fcgbar auf dem Smartphone oder auf einem festen Display in der Kabine) und es erm\u00f6glicht, die Lastdaten in Echtzeit zu \u00fcberwachen. Das System nutzt spezielle Sensoren, die an den Fahrzeugaufh\u00e4ngungen angebracht sind (f\u00fcr Industrie- und Nutzfahrzeuge) oder am Hydraulikzylinder des Hubarms (f\u00fcr Erdbewegungs- und Logistikmaschinen).<\/p>\n

F\u00fcr welche Fahrzeugtypen kann das On-Board-Wiegesystem installiert werden?<\/h3>\n

Das System kann auf Industrie- und Nutzfahrzeugen wie LKW, Gliederz\u00fcgen, Sattelz\u00fcgen, Tankfahrzeugen, Anh\u00e4ngern, Sattelaufliegern, Vans usw. installiert werden sowie auf Erdbewegungs-, Bergbau- und Logistikmaschinen wie Radladern, Baggern, Gabelstaplern, knickgelenkten Dumpern, Starrdumpern, Teleskopstaplern, Reachstackern usw.<\/p>\n

Wie wird ein On-Board-Wiegesystem installiert?<\/h3>\n

In der Kabine wird ein Borddisplay installiert, das alle Informationen zur Ladung in Echtzeit anzeigt. In Nutzfahrzeugen werden je nach Art der Aufh\u00e4ngung spezifische Sensoren installiert: pneumatisch, mechanisch oder hydraulisch. Bei Erdbewegungs- und Logistikmaschinen werden Sensoren am Hydrauliksystem des Hubarms sowie N\u00e4herungs- oder Winkelsensoren installiert, die den Wiegepunkt bestimmen.<\/p>\n

Welche Branchen k\u00f6nnen von einem On-Board-Wiegesystem profitieren?<\/h3>\n

Viele Branchen profitieren von einem installierten Wiegesystem, darunter Sch\u00fcttgutumschlag, Bauwesen, Steinbruch- und Bergbauaktivit\u00e4ten, Transport, Landwirtschaft, Abfall und Recycling, Hafenbetrieb, Logistik, Forstwirtschaft usw.<\/p>\n

Wie genau ist ein On-Board-Wiegesystem?<\/h3>\n

Die Genauigkeit h\u00e4ngt von der Anwendung und den installierten Sensoren ab. In der Regel betr\u00e4gt die Genauigkeit bei Nutzfahrzeugen mit Luftfederung 1 % der maximalen Tragf\u00e4higkeit, bei Mischfederung 2 %, bei mechanischer Federung 3 % oder 5 %. Bei Erdbewegungs- und Logistikmaschinen liegt die Genauigkeit in der Regel bei 1 %, bei Baggern speziell bei 3 %.<\/p>\n

Ist das On-Board-Wiegesystem nur f\u00fcr den internen Gebrauch oder kann es geeicht werden?<\/h3>\n

Alle OUTSET-On-Board-Wiegesysteme sind f\u00fcr den internen Gebrauch bestimmt. Das einzige vom Eichamt zugelassene System ist das Wiegesystem f\u00fcr Radlader, das auch in geeichter Version erh\u00e4ltlich ist.<\/p>\n

K\u00f6nnen die Wiegesysteme bei Fahrzeugwechsel \u00fcbertragen werden?<\/h3>\n

Ja, alle OUTSET-Wiegesysteme k\u00f6nnen bei einem Fahrzeugwechsel \u00fcbertragen werden.<\/p>\n

Gibt es genauere L\u00f6sungen f\u00fcr Hinterkipper (MDO)?<\/h3>\n

Die optimale L\u00f6sung ist ein System mit W\u00e4gezellen mit einer Toleranz von +\/-0,5 % der maximalen Tragf\u00e4higkeit. Dieses System umfasst zwei W\u00e4gezellen an den Scharnieren des Hinterkippers sowie einen Hydraulikdrucksensor und erm\u00f6glicht das Laden von Sch\u00fcttgut sowie von Felsen\/Steinen.<\/p>\n

Ist es m\u00f6glich, die Tara mehrerer Beh\u00e4lter zu verwalten?<\/h3>\n

Die Systeme LANX 2.0 und T1 TRUCK erm\u00f6glichen die Verwaltung der Tara jedes einzelnen Beh\u00e4lters sowie die automatische Erkennung von Aufbauten durch die Installation von Beacons, die einfach zu installieren sind.<\/p>\n

Kann ich das On-Board-Wiegesystem mit einem Satellitenger\u00e4t verbinden?<\/h3>\n

Ja, das System kann \u00fcber eine serielle Verkabelung und ein Datenkommunikationsprotokoll mit jedem Satellitenger\u00e4t verbunden werden.<\/p>\n

Kann ich die Daten des On-Board-Wiegesystems \u00fcbertragen?<\/h3>\n

Ja, alle Lastdaten und Fahrzeuginformationen k\u00f6nnen ins B\u00fcro oder an externe Ger\u00e4te \u00fcbertragen oder direkt an Bord \u00fcber einen Drucker ausgedruckt werden.<\/p>\n

Kann ich Informationen\/Auftr\u00e4ge vom B\u00fcro auf dem Wiegesystem empfangen?<\/h3>\n

Ja, es ist eine bidirektionale Datenkommunikation m\u00f6glich: Daten k\u00f6nnen vom Fahrzeug ins B\u00fcro gesendet und Auftr\u00e4ge direkt auf dem Display empfangen werden.<\/p>\n

F\u00e4llt das On-Board-Wiegesystem unter die F\u00f6rderung \u201eIndustrie 4.0\u201c (Superabschreibung)?<\/h3>\n

Ja, die Systeme k\u00f6nnen unter bestimmten Bedingungen f\u00f6rderf\u00e4hig sein. \u00dcber ein Cloud-Portal erm\u00f6glicht das System die Geolokalisierung des Fahrzeugs, das Senden und Empfangen von Auftr\u00e4gen, das Anzeigen von Berichten und Alarmen sowie Fernwartung und Ferndiagnose.<\/p>\n

Was ist das RKDS-System?<\/h3>\n

Das OUTSET RKDS ist ein System zur \u00dcberwachung von Reifendruck und -temperatur.<\/p>\n

Wie funktioniert das RKDS-System?<\/h3>\n

Es erm\u00f6glicht eine konstante und direkte \u00dcberwachung der Reifenparameter.<\/p>\n

Was ist der erste Vorteil eines Fahrzeugs mit RKDS?<\/h3>\n

Der Fahrer kann stets mit korrektem Reifendruck fahren, wodurch Kraftstoffverbrauch reduziert und die Kontrolle \u00fcber das Fahrzeug verbessert wird.<\/p>\n

F\u00fcr welche Fahrzeuge ist das RKDS geeignet?<\/h3>\n

Das System kann bei allen Fahrzeugtypen eingesetzt werden, von Nutzfahrzeugen \u00fcber Busse bis hin zu Erdbewegungsmaschinen.<\/p>\n

Wie werden die Sensoren am Reifen befestigt?<\/h3>\n

Die Sensoren werden auf das Reifenventil geschraubt und messen kontinuierlich Druck und Temperatur. Jeder Sensor verf\u00fcgt \u00fcber eine Sicherheitskapsel zum Schutz vor Diebstahl oder Besch\u00e4digung.<\/p>\n

Wie kommunizieren die Sensoren mit dem Display und dem Smartbooster?<\/h3>\n

Die drahtlosen Sensoren kommunizieren per Funk mit dem Display und dem Smartbooster.<\/p>\n

Wie viele R\u00e4der k\u00f6nnen \u00fcberwacht werden?<\/h3>\n

Bis zu 38 Reifen pro Fahrzeug k\u00f6nnen \u00fcberwacht werden.<\/p>\n

Welche Signale oder Alarme werden angezeigt?<\/h3>\n

Das System zeigt und gibt verschiedene Alarme aus (insgesamt 7), wenn der Reifendruck von den voreingestellten Werten abweicht.<\/p>\n

Wann erhalte ich einen Alarm bei Problemen?<\/h3>\n

Sobald eine Anomalie erkannt wird, wird der Alarm sofort auf dem Display angezeigt.<\/p>\n

Kann ich einen Anh\u00e4nger oder Sattelauflieger anschlie\u00dfen und \u00fcberwachen?<\/h3>\n

Ja, dank Smartbooster k\u00f6nnen mehrere Anh\u00e4nger\/Sattelauflieger automatisch erkannt und \u00fcberwacht werden.<\/p>\n

Was ist der Unterschied zwischen FIXEN, FLOTTEN- und ZUSATZ-Sattelaufliegern\/Anh\u00e4ngern?<\/h3>\n

FIX: nicht austauschbar, fest verbunden<\/p>\n

FLOTTE: austauschbar<\/span><\/p>\n

ZUSATZ: bereits mit RKDS ausgestattete Einheiten<\/p>\n

K\u00f6nnen Reifendaten direkt ins B\u00fcro gesendet werden?<\/h3>\n

Ja, mit der RS-Display-Version kann das System \u00fcber RS232 mit einem GPS-System verbunden werden, um Daten und Alarme direkt ins B\u00fcro zu \u00fcbertragen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>

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